| ||||||||||||||||||||||
|
|
Una innovación 'made in France' para un motor más potente, más compacto y más limpio. Renault Group y Valeo han unido su 'know how' para dar vida a una nueva generación de motores eléctricos. Gracias a los intercambios regulares entre el constructor y el fabricante de equipamiento para el automóvil, esta asociación iniciada en 2021 se transformó rápidamente en desarrollo conjunto. Cada uno aportó su pieza clave (el rotor para Renault Group y el estator para Valeo) y su experiencia en desarrollo tecnológico y producción. Actualmente está en marcha la puesta a punto de este motor eléctrico de alta tecnología, denominado E7A.
Sin tierras raras, un motor eléctrico medioambientalmente más respetuoso
Renault es pionero y líder en motores eléctricos síncronos de rotor bobinado (tecnología EESM, por sus siglas en inglés, Electrically Excited Synchronous Motor), lanzados en gran serie con ZOE en 2012. Su experiencia reside en el control para proporcionar a este nuevo motor eléctrico E7A una arquitectura "todo en uno", que lo hace un 30 % más compacto con potencia equivalente que los motores actuales que equipan el Megane E-Tech eléctrico y el Nuevo Scenic E-Tech eléctrico, pero también una tecnología de rotor sin tierras raras, que permite reducir su impacto de carbono en un 30%. Al favorecer el rotor bobinado frente a la tecnología de los motores eléctricos de imanes permanentes, Renault ofrece un mayor rendimiento a su motor, protege su aprovisionamiento y también mantiene su independencia con respecto a los países productores de tierras raras e imanes.
Más potencia y eficiencia
Este motor eléctrico de tercera generación también contribuirá a reducir el tiempo de recarga de la batería, ya que la tensión del sistema se incrementará hasta los 800 voltios, frente a los actuales 400 voltios estándar. Será potente, a la vez que eficiente, gracias al estator suministrado por Valeo. El nuevo motor eléctrico E7A desarrollará así hasta 200 kW: más potencia sin necesidad de utilizar más energía eléctrica. Por último, este motor utiliza la tecnología Hairpin para el ensamblado de cables de cobre, una especialidad de Valeo desde 2010.
En estos momentos, este motor aún se encuentra en fase de desarrollo. Aún quedan pasos que dar antes de que llegue a la producción en serie. La producción a gran escala de este motor de nueva generación comenzará a finales de 2027 en la planta de Cléon de Renault Group.
La frase del Campeón del Mundo
Alain Prost: “No he tenido relax en todos mis años de F1”.
Al igual que el mundo de la alta costura, DS Automobiles sigue presentando sus colecciones cada año. Estas propuestas únicas son la expresión de un saber hacer reconocido que encarna los valores de DS Automobiles. La Colección 2024 es una rica colaboración con un emblema de la historia de Francia; un hombre que fue a la vez poeta y viajero, escritor y héroe: Antoine de Saint Exupéry.
Hace casi 18 años, el primer Nissan Qashqai salió de la línea de producción de Sunderland (Reino Unido), creando así el segmento crossover y revolucionado todo el mundo del automóvil. En 2024, y con más de cuatro millones de clientes en más de 100 países, el coche que más rápido se ha vendido en la industria automovilística se ha actualizado una vez más, con un diseño más atrevido e importantes actualizaciones tecnológicas.
La nueva firma automovilística OMODA ha aprovechado su presencia en el salón Madrid Car Experience para comunicar en primicia los precios del nuevo OMODA EV en España: a partir de los 37.900 euros (acabado de acceso Comfort) y desde 39.900 euros (acabado Premium, el tope de gama). En ambos casos, son PVP oficiales que no incluyen descuentos, ofertas, promocionales ni cualquier otra ayuda a la compra.
|