Siglo XXI. Diario digital independiente, plural y abierto. Noticias y opinión
Viajes y Lugares Tienda Siglo XXI Grupo Siglo XXI
21º ANIVERSARIO
Fundado en noviembre de 2003
Automóviles
Etiquetas | PEUGEOT | Coches | Vehículos | Conducción | Equipamiento
Una opción con un alto nivel de equipamiento a un precio atractivo, para dar el salto a la electrificación

PEUGEOT E-308 serie especial E-Style

|

El PEUGEOT E-308 ha supuesto una revolución entre las berlinas del segmento C, al incorporar una alternativa 100% eléctrica a un modelo que ya incluía exitosas versiones Plug-In Hybrid, Hybrid, gasolina y diésel en su catálogo. Esta modalidad “cero emisiones” del 308 disfruta del diseño deportivo y seductor que han cimentado el éxito de este modelo, con detalles como las luces diurnas en forma de colmillos que bajan hasta el paragolpes delantero, el nombre del modelo situado sobre el capó o los pilotos LED traseros que imitan tres garras.


PEUGEOT E 308 E STYLE 1


Con las prestaciones de su innovador motor eléctrico de 156 CV (115 Kw) y la bomba de calor de serie, ofrece una autonomía WLTP de 413 kilómetros. El PEUGEOT E-308 E-Style hace honor a su nombre con detalles como su tapicería Falgo TEP con tejido trimateria y pespuntes Isabella Mistral, su monograma “E-Style” en las aletas delanteras, su volante de cuero y sus dinámicas llantas de aleación Otawa de 18”.


PEUGEOT E 308 E STYLE 3


En el apartado tecnológico, el PEUGEOT 308 E-Style cuenta con el puesto de conducción PEUGEOT i-Cockpit que, incorpora un volante compacto, una pantalla de 10” (25,4 cm) integrada en el salpicadero y un cuadro de mandos digital 2D de 10” (25,4 cm).


PEUGEOT E 308 E STYLE 2


La conectividad da un paso de gigante con el nuevo sistema multimedia PEUGEOT i-Connect. Su función Mirroring inalámbrica permite interactuar con dos teléfonos vía Bluetooth al mismo tiempo. Además, incorpora funciones de ayuda a la conducción como el Active Safety Brake con cámara y radar (frenada de emergencia que funciona de día y de noche), el Control de Crucero adaptativo con función Stop&Go, el Reconocimiento Ampliado de Señales de Tráfico, la Alerta de Fatiga del Conductor o la Ayuda al Estacionamiento Trasero, entre otras.


PEUGEOT E 308 E STYLE 4


En cuanto a los sistemas de carga, el PEUGEOT E-308 cuenta de serie con un cargador embarcado de 11 kW y un cable de recarga trifásico Modo 3 de 22 kW. La carga del 20% al 80% de la capacidad de la batería de 54 kWh se puede realizar en 25 minutos desde una estación de 100 kW.


La frase del Campeón del Mundo

"El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común, y acelerar un segundo antes de lo que te dicta la lógica".– Walter Röhrl

PEUGEOT E-308 serie especial E-Style

Una opción con un alto nivel de equipamiento a un precio atractivo, para dar el salto a la electrificación
Redacción
miércoles, 24 de abril de 2024, 09:18 h (CET)

El PEUGEOT E-308 ha supuesto una revolución entre las berlinas del segmento C, al incorporar una alternativa 100% eléctrica a un modelo que ya incluía exitosas versiones Plug-In Hybrid, Hybrid, gasolina y diésel en su catálogo. Esta modalidad “cero emisiones” del 308 disfruta del diseño deportivo y seductor que han cimentado el éxito de este modelo, con detalles como las luces diurnas en forma de colmillos que bajan hasta el paragolpes delantero, el nombre del modelo situado sobre el capó o los pilotos LED traseros que imitan tres garras.


PEUGEOT E 308 E STYLE 1


Con las prestaciones de su innovador motor eléctrico de 156 CV (115 Kw) y la bomba de calor de serie, ofrece una autonomía WLTP de 413 kilómetros. El PEUGEOT E-308 E-Style hace honor a su nombre con detalles como su tapicería Falgo TEP con tejido trimateria y pespuntes Isabella Mistral, su monograma “E-Style” en las aletas delanteras, su volante de cuero y sus dinámicas llantas de aleación Otawa de 18”.


PEUGEOT E 308 E STYLE 3


En el apartado tecnológico, el PEUGEOT 308 E-Style cuenta con el puesto de conducción PEUGEOT i-Cockpit que, incorpora un volante compacto, una pantalla de 10” (25,4 cm) integrada en el salpicadero y un cuadro de mandos digital 2D de 10” (25,4 cm).


PEUGEOT E 308 E STYLE 2


La conectividad da un paso de gigante con el nuevo sistema multimedia PEUGEOT i-Connect. Su función Mirroring inalámbrica permite interactuar con dos teléfonos vía Bluetooth al mismo tiempo. Además, incorpora funciones de ayuda a la conducción como el Active Safety Brake con cámara y radar (frenada de emergencia que funciona de día y de noche), el Control de Crucero adaptativo con función Stop&Go, el Reconocimiento Ampliado de Señales de Tráfico, la Alerta de Fatiga del Conductor o la Ayuda al Estacionamiento Trasero, entre otras.


PEUGEOT E 308 E STYLE 4


En cuanto a los sistemas de carga, el PEUGEOT E-308 cuenta de serie con un cargador embarcado de 11 kW y un cable de recarga trifásico Modo 3 de 22 kW. La carga del 20% al 80% de la capacidad de la batería de 54 kWh se puede realizar en 25 minutos desde una estación de 100 kW.


La frase del Campeón del Mundo

"El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común, y acelerar un segundo antes de lo que te dicta la lógica".– Walter Röhrl

Noticias relacionadas

El motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con doble turbocompresor tiene una potencia de 330 kW (449 CV) gracias a su turbocompresor y al compresor eléctrico adicional. Tiene un par máximo de 560 Nm (600 Nm en overboost hasta 10 segundos). El alternador arrancador integrado proporciona brevemente 17 kW (23 CV) adicionales de potencia de sobrealimentación y 205 Nm de par. También alimenta el sistema eléctrico de 48 voltios.

Cuatro años después de su lanzamiento al mercado, el Citroën Ami ha experimentado una gran transformación, adoptando una nuevo tono "Night Sepia", un marrón oscuro crudo que le da mayor consistencia y fuerza, sin perder su carácter distintivo. Desde abril de 2020, se han vendido cerca de 50.000 Citroën Amis en 14 mercados, lo que lo convierte en un auténtico fenómeno social que ha cambiado el panorama de la movilidad urbana y periurbana.

El Renault 16 fue concebido en 1965 como un coche polivalente, con elementos claves que le diferenciaban: su silueta inédita que incorporaba un portón trasero para acceder al maletero y una banqueta trasera modular. Ofrecía una versatilidad de uso sin precedentes para su época, respondiendo a las necesidades de las familias que buscaban un coche que pudiera adaptarse a sus vidas en sintonía con una sociedad en plena transformación.

 
Quiénes somos  |   Sobre nosotros  |   Contacto  |   Aviso legal  |   Suscríbete a nuestra RSS Síguenos en Linkedin Síguenos en Facebook Síguenos en Twitter   |  
© Diario Siglo XXI. Periódico digital independiente, plural y abierto | Director: Guillermo Peris Peris
© Diario Siglo XXI. Periódico digital independiente, plural y abierto