Plan ahorro. Tráfico multará a partir de 116 km/h, según AEA

- Esta asociación de automovilistas recurrirá ante el Tribunal Supremo por el nuevo límite de 110 km/h

MADRID, 04 (SERVIMEDIA)

Los conductores serán sancionados desde las 6.00 horas del próximo lunes, 7 de marzo, momento en el que entrará en vigor el descenso del límite de velocidad en autopistas y autovías a 110 kilómetros por hora, si son cazados por un radar fijo a 116 kilómetros por hora o por un radar móvil a 118 kilómetros por hora.

Así lo afirmó este viernes Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que se remite a una orden del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio del pasado 26 de noviembre y en vigor desde el 4 de diciembre, según la cual el margen de error máximo es del 5% en los radares fijos y del 7% en los móviles.

Desde este lunes, circular a al menos 116 kilómetros por hora en radar fijo o 118 kilómetros por hora en radar móvil por autopista o autovía conllevará una sanción de 100 euros, según AEA.

Los conductores no perderán puntos hasta los 141 kilómetros por hora, que supondrá una sanción de 300 euros y dos puntos de detracción.

Los siguientes tramos sancionables son los siguientes, según AEA: de 161 a 170 km/h (400 euros y 4 puntos), de 171 a 180 km/h (500 euros y 6 puntos), de 181 a 190 km/h (600 euros y 6 puntos) y más de 191 km/h se considera delito (retirada del carné y prisión de 3 a 6 meses o multa de 360 a 144.000 euros o trabajos en beneficio de la comunidad).

Por su parte, fuentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), aseguraron a Servimedia que suele aplicarse un "margen de tolerancia" en el exceso de velocidad, aunque declinaron precisar desde cuándo los conductores serán multados.

Por otro lado, el presidente de AEA, Mario Arnaldo, afirmó, en declaraciones a Servimedia, que presentará un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Supremo contra el real decreto del Gobierno, aprobado este viernes, de rebaja en el límite de velocidad.

"Contraviene la ley de seguridad vial, ya que el Gobierno sí tiene habilitación normativa para establecer los límites de velocidad, pero no para modificar el cuadro de sanciones respecto de las sanciones económicas y la pérdida de puntos", añadió.