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MADRID, 23 (SERVIMEDIA)
El precio del barril de Brent de entrega en octubre de 2024, el de referencia en Europa, cotiza este viernes en los 78,80 dólares estadounidenses, lo que supone un aumento del 2,05% con respecto al cierre de ayer jueves (77,22 dólares).
En la sesión de hoy, tras abrir en los 77,25 dólares, el barril marcó su mínimo diario en los 77,03 y su máximo en los 78,84 dólares. De esta manera, el precio del Brent ha bajado un 1,54% en la última semana.
Con ello, en 2024 el barril sube un 2,28% con respecto a los 77,04 dólares de cierre de 2023, año en que registró un descenso del 6%, tras subir un 5% en 2022, cuando se inició la guerra en Ucrania.
Por su parte, los futuros del gas natural Henry Hub, de referencia en Estados Unidos, caen un 1,75%, hasta los 2,017 dólares por millón de unidades térmicas británicas, mientras que los futuros holandeses TTF de entrega en septiembre, que sirven de referencia en Europa, se sitúan en los 36,7 euros por megavatio hora (MWh), un 0,31% por encima de ayer jueves.
El TTF marcó su máximo diario en los 37,250 euros por MWh, tras abrir en los 36,995 euros. Así, su valor cae un 7,40% en la última semana.
En su caso, en 2024 gana más de un 13,45% de su valor puesto que el TTF alcanzaba los 32,35 euros al cierre del año pasado, ejercicio en el que registró una caída superior al 60% con respecto a 2022, año en que incluso llegó a alcanzar los 300 euros.
Menuda semana tras el breve descanso. Precios del petróleo, cifras de inflación, titulares fiscales y debates sobre la reunión del BCE de la próxima semana. Nos visitaron fantasmas del pasado, del presente y, potencialmente, del futuro próximo.
El consejero delegado de International Airlines Group (IAG), Luis Gallego, destacó este viernes “el buen funcionamiento” de los aeropuertos españoles en comparación con otros de Europa, entre los que citó los de Londres, Ámsterdam y Frankfurt, según dijo una conferencia con periodistas en relación con los resultados del ‘holding’ de Iberia y Vueling en el primer semestre.
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