El madrileño, con 49,6 millones, fue el único entre los diez mayores aeródromos europeos que perdió pasajeros, un 0,4%, mientras el principal aeropuerto holandés ganó un 10% y alcanzó los 49,7 millones.

En Europa la crisis financiera ha puesto en evidencia el negocio de la aviación comercial. La existencia de aeropuertos fantasma, el cierre de aerolíneas como Spanair, y la dudosa calidad de los productos low cost (con la irlandesa Ryanair a la cabeza) son los síntomas de un problema que aún carece de solución.

El aeronave tiene ventajas más amplias, mejor calidad del aire, mayor comidad y mejor eficiencia energética.

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