​Nuevo Alfa Romeo Giulia, una de las mejores berlinas del mercado, disponible desde 42.915 euros

Agosto es el mes de los desplazamientos largos por excelencia, donde aspectos como el espacio interior y el confort se convierten en las prestaciones más buscadas. El Nuevo Alfa Romeo Giulia permite disfrutar de los viajes más largos a bordo de un automóvil con ADN 100% deportivo con un confort, unos acabados de primer nivel y un espacio interior más que suficiente para toda la familia y su equipaje. Su maletero de 480 litros le sitúa en la parte alta del segmento de las berlinas premium y tiene poco que envidiar a las dimensiones que se pueden encontrar en un SUV.

Al volante, el Nuevo Alfa Romeo Giulia aprovecha toda la experiencia del “Biscione” en Fórmula 1 para ofrecer la máxima agilidad y dinamismo. Gracias al uso de materiales ultraligeros como el aluminio en la base de los motores o el carbono en el eje de transmisión se logra una distribución de pesos perfecta. Se ha trabajado exhaustivamente para lograr una conducción extraordinariamente precisa que, combinada una transmisión automática ZF de 8 velocidades con levas de cambio de aluminio, garantiza un manejo inigualable en las curvas. Según acabados, el Nuevo Giulia puede contar con la suspensión Activa Alfa Link, con tecnologías y reglajes exclusivos de la marca.

Con el Sistema de frenos integrado (IBS), este automóvil reduce su distancia de frenado y optimiza peso y espacio, al sustituir las distintas piezas por una unidad formada por una bomba, los frenos de potencia y el ESP, lo que reduce la masa en voladizo y mejora la agilidad del vehículo.

En el interior, el Nuevo Alfa Romeo Giulia incorpora un novedoso cuadro de instrumentos deportivo y ergonómico “Cannochiale” (catalejo), que rinde homenaje a los deportivos de la marca de los años 60 y 70. Incluye la nueva pantalla TFT de 12,3” (31 cm), completamente digital, desde la que se puede acceder a toda la información del vehículo y a los parámetros relacionados con los sistemas de conducción autónoma. Además, el cuadro ofrece tres posibles configuraciones: Evolved, Relax y Heritage.

Evolved representa el futuro del diseño Alfa Romeo y utiliza la zona central de la pantalla, aunque mantiene sus dos cuadrantes laterales. Relax se centra en el confort, la información esencial y prescinde de los dos cuadrantes. Por último, Heritage se inspira en los modelos míticos de la marca, e incluye detalles distintivos, como los números invertidos al final del velocímetro.

El diseño del Nuevo Alfa Romeo Giulia recoge la esencia del estilo italiano y el espíritu deportivo, para lograr una línea atractiva, inconfundible y atemporal. Si en algo han destacado los modelos más emblemáticos de la marca a lo largo de su historia, es en el cuidado por los volúmenes y las proporciones para lograr un aspecto tridimensional que convierta cada automóvil en algo reconocible y único, con un impacto que resista el paso del tiempo. El Nuevo Alfa Romeo Giulia recoge esa visión de la belleza y el diseño adoptando, además, elementos y detalles estilísticos que se inspiran en modelos míticos de la marca, sumándoles las tecnologías más avanzadas.

Los grupos ópticos “3+3” del Nuevo Alfa Romeo Giulia son un buen ejemplo de esta filosofía. Surgidos del Alfa Romeo SZ Zagato de 1989 y retomados en el concept-car Proteo de 1991, se han convertido en toda una seña de identidad de la marca con el Alfa Romeo Tonale y las nuevas generaciones del Giulia y el Stelvio. En su configuración actual, cumplen el papel de dotar a los Alfa Romeo de una firma luminosa fácilmente reconocible, con un diseño atemporal y la incorporación de la tecnología de iluminación más vanguardista.

Con sus innovadores faros Full LED Adaptative Matrix, el Nuevo Giulia ofrece el máximo nivel de seguridad y confort. Cuenta con el AFS (Adaptive Front Lighting System), que regula constantemente las luces de cruce en función de la velocidad y las condiciones de conducción, y la “Glare-Free High Beam Segmented Technology” (luces de carretera segmentadas con antideslumbramiento), que detecta automáticamente los vehículos que circulan en ambos sentidos para no deslumbrarlos.

En otro guiño a la historia de Alfa Romeo, el frontal de la nueva generación del Giulia reinterpreta, con nuevas texturas y materiales, el Trilobo, el conjunto formado por la calandra triangular presente en los modelos de la marca desde 1949 y las dos tomas de aire inferiores, que aparece en varios automóviles de mediados del siglo XX como el prototipo “Disco Volante” de 1952, el Alfa Romeo Giulietta Sprint de 1955 y al legendario Alfa Romeo Spider Duetto de 1962.

La frase del piloto

"Ser piloto de pruebas de Alfa fue el mejor momento de mi vida", Giorgio Langella.