Una innovadora acción que permite descubrir la movilidad eléctrica sin compromisos en el día a día, y convencer al cliente de formar parte de la Tribu CUPRA. El nuevo Tavascan es el primer SUV coupé 100% eléctrico de CUPRA y cambia el rumbo en el viaje hacia la electrificación de la marca, aportando un impulso exponencial para crear vehículos emocionantes que rompen las reglas convencionales.

El primero en lanzarse en 2025 será el nuevo Micra. Se mantendrá fiel al ADN de sus predecesores con una atractiva mezcla de estilo audaz y simplicidad en un modelo compacto. El nuevo Micra ha sido diseñado en Londres por Nissan Design Europe , utilizando la plataforma AmpR Small compartida con el R5 de Renault. Estará disponible con dos opciones de batería: 40 y 52 kWh, proporcionando una autonomía máxima de más de 400 km.

Lancia da un paso más para hacer que la movilidad urbana sea cada vez más sostenible, asequible y transparente gracias a dos nuevas actualizaciones de la gama Nuevo Ypsilon. En primer lugar, el Ypsilon Eléctrico ahora proporciona hasta 425 km de autonomía a cero misiones según el ciclo WLTP. En segundo lugar, se ha aplicado una mejora significativa al Ypsilon Híbrido, que ahora declara una potencia combinada de 110 CV en previsión de la normativa Euro 7 prevista para 2027.

El nuevo KIA EV3 es uno de los mejores coches eléctricos del momento para disfrutar de la carretera. Este SUV compacto, que hereda la filosofía y tecnología del buque insignia EV9, apuesta por una experiencia de viaje superior gracias a una autonomía de hasta 600 km.

Dentro del paraguas "híbrido eléctrico" podemos encontrar esencialmente tres tecnologías. La más común es el Híbrido en Paralelo, en el que tanto el motor de combustión como el eléctrico impulsan las ruedas. Más avanzado es el Híbrido en Serie, en el que sólo el propulsor eléctrico las mueve. Finalmente, el Híbrido Serie-Paralelo combina ambas ideas.

La autonomía es ese dato que preocupa al comprador y que los fabricantes presentan como una anestesia, para que el comprador de el paso al coche eléctrico con una razonable tranquilidad. Pero la autonomía depende del uso que se dé al coche, de la forma de conducir del usuario, del tipo de recorrido y hasta del clima.

Fue presentado internacionalmente en 2006 y muy pronto se convirtió en un pilar fundamental ya no sólo para Nissan, sino también para el mercado español, en el que fue pionero y en el que creó tendencia para otros fabricantes ya no sólo en concepto, sino también en el empleo del fonema 'Q' en el nombre, más tarde en otras marcas derivado en 'K'.

Diseñado en el Centro Stile de Turín, el Fiat Grande Panda destaca por su tamaño compacto y sus líneas limpias y un interior bien organizado, lo que lo hace ideal para la vida familiar y la movilidad urbana. La apariencia robusta y estructurada del automóvil, junto con su diseño dinámico en forma de cuña, enfatiza la fuerza y la singularidad.

Leapmotor anuncia su participación en el 101º Salón del Automóvil de Bruselas, que tendrá lugar del 10 al 19 de enero de 2025. En este prestigioso evento, Leapmotor presentará su innovadora tecnología REEV (Range Extender Electric Vehicle) por primera vez en Europa con el Leapmotor C10.

El más sereno de los coches eléctricos es una creación de DS Automobiles. Después de DS 3, DS 4, DS 7 y DS 9, DS N°8 marca el inicio de una nueva era. El DS N°8 es la primera creación exclusivamente 100% eléctrica de la marca. DS Automobiles desvela una nueva filosofía de denominación. «N°» representa la forma habitual de escribir “número” en francés, encarnando la elegancia y la atemporalidad.

Los prototipos del Range Rover eléctrico se encuentran actualmente en uno de los lugares con el clima más implacable del mundo para someterse a las pruebas más intensas de la historia de Range Rover. Los Emiratos Árabes Unidos se convierten en el escenario de una evaluación abrasadora en el desierto como parte del duro proceso de desarrollo del primer Range Rover totalmente eléctrico. 

Dacia está permanentemente innovando para facilitar la vida a sus clientes. En este sentido, el pasado 7 de mayo abrió los pedidos de Nuevo Spring, el primer vehículo 100% eléctrico de la marca Dacia y que está siendo todo un éxito, ya que cuenta con más de 700 pedidos hasta la fecha.

El nuevo compacto eléctrico de Dongfeng – que estrena su presencia en nuestro país - se beneficia de la etiqueta Cero Emisiones y ya puede adquirirse en su versión PLUS, la más completa por equipamiento. Su precio de venta al público es de 25.995 euros (sin incluir matriculación, transporte ni entrega), que puede reducirse hasta 18.995 euros con las ayudas del Plan MOVES III.

La estrategia Reimagine de Jaguar alcanza un hito importante con la prueba de los primeros prototipos en carreteras británicas como parte de un exhaustivo programa de pruebas y de desarrollo mundial. Los prototipos camuflados del primer nuevo Jaguar, un modelo GT de 4 puertas totalmente eléctrico, han completado decenas de miles de kilómetros de pruebas virtuales y físicas.

A290 es un nuevo punto de entrada en el universo Alpine. Inaugurará el Dream Garage 100% eléctrico de Alpine y pronto se le unirá el sport fastback A390 y la nueva generación de A110. En un tamaño de coche urbano deportivo, el A290 concentra las sensaciones que tanto se aprecian al volante del A110.

El DS 3 es el modelo más compacto de DS Automobiles, con un diseño único y una oferta de motores electrificados que incluyen la movilidad cero emisiones 100% eléctrica y las ventajas de la tecnología HYBRID. Si el diseño, el cuidado por los detalles y el uso de técnicas procedentes del savoir-faire del lujo francés son señas de identidad de este modelo dentro de los SUV premium del segmento B, la sostenibilidad debe considerarse también su elemento distintivo.

La historia del renacimiento del Renault 5 es ahora bien conocida. Fue la de un amor a primera vista por un modelo naranja y un “proceso inverso”, con la obligación de construir una plataforma eléctrica de altas prestaciones sobre un diseño ya prácticamente establecido. Supuso un gran desafío industrial para desarrollar, en solo tres años frente a los cuatro habituales, un modelo de producción que conservara toda la seducción y magia del show-car.

Tal y como se anunció en enero de 2021 durante la presentación del plan estratégico Renaulution, Dacia, marca líder en el segmento B en Europa, se propone conquistar el segmento C. Dacia aterriza hoy en el segmento de los C-SUV con una oferta única, Nuevo Bigster, que encarna sus valores (esencial pero moderno, eco-inteligente, robusto y aventurero) y se ajusta a las necesidades específicas de los clientes en un mercado en constante crecimiento.

Tanto Renault como Mercedes y Wolkswagen se estarían planteando la revisión de su estrategia que pasaba por fabricar únicamente vehículos eléctricos en el año 2030 y estiman que la producción de modelos de combustión se mantendrá durante los primeros años de la próxima década.

Pionero donde los haya, gracias a su tecnología PHEV de gran autonomía, el modelo ofrece dinamismo y sofisticación adoptando el concepto de producto I-Fu-Do-Do, que traducido del japonés significa «auténtico y majestuoso», un diseño prominente, increíbles niveles de seguridad y confort, y nuevos estándares de calidad para satisfacer las demandas del mercado europeo.