Siglo XXI. Diario digital independiente, plural y abierto. Noticias y opinión
Viajes y Lugares Tienda Siglo XXI Grupo Siglo XXI
21º ANIVERSARIO
Fundado en noviembre de 2003
Automóviles
Etiquetas | Motor de arranque | Coche | Averías | Vehículo | Remitido

​El coche no arranca, ¿cómo comprobar si es el motor de arranque?

Si sabemos identificar bien las señales, podremos determinar si está desgastado o presenta algún fallo
Redacción
viernes, 26 de noviembre de 2021, 13:41 h (CET)

Key 791390 1920

Existe una sensación, nada deseable, que se produce cuando estamos sentados frente al volante del vehículo y queremos iniciar la marcha. Nos referimos, concretamente, al preciso momento en el que giramos la llave para arrancar el motor y nos percatamos de que no responde. Es lo que conocemos como ‘comenzar mal el día’. ¿Cuál es el motivo y qué podemos hacer?


En primer lugar, es importante que el coche esté en perfecto estado de mantenimiento, con el fin de poder descartar otras posibilidades, como una batería descargada, por ejemplo. Tras asegurarnos, y ante los síntomas al principio descritos, lo más probable es que nos esté fallando el motor de arranque.


¿Qué es el motor de arranque?


Funciona como receptor de la corriente del circuito eléctrico del coche a través de la batería y es el encargado de convertir la energía eléctrica en mecánica para dar el primer impulso y desencadenar el encendido y funcionamiento del vehículo.


¿Qué síntomas indican que el problema está en el motor de arranque?


Si sabemos identificar bien las señales, podremos determinar si el motor de arranque está desgastado o presenta algún fallo. Lo más habitual es que no se averíe de un día para otro, por lo que debemos estar muy atentos a los comportamientos que nos resulten extraños o inusuales y que suelen avisar de que está cerca el momento en el que nuestro coche no responda al encendido. Entre los que nos han de hacer sospechar está: que el coche no arranque a la primera y de forma suave; detectar ruidos extraños o vibraciones al girar la llave o al arrancar; notar un ligero olor a quemado como consecuencia de algún fallo en las conexiones, etc.


Pexels alexandr podvalny 376729


¿Por qué se avería un motor de arranque?


Es difícil calcular la vida útil de un motor de arranque, ya que dependerá del uso que se le dé al vehículo. No es lo mismo arrancar el coche dos veces todos los días que una vez al mes. De cualquier forma, uno de los motivos por los que el motor de arranque puede presentar fallos es por desgaste. En este caso, lo más recomendable es sustituirlo y confiar esta operación a un profesional.


Por otra parte, aunque la batería esté en perfecto estado, un cable deteriorado puede provocar que se desconecte del circuito, impidiendo el arranque normal del coche.


Otro detonante de este tipo de avería con el motor de arranque se encuentra en las escobillas. Normalmente, es lo primero que suele fallar. En este caso, la solución está en sustituirlas por otras nuevas. En otros casos, son los piñones y palancas de enganche defectuosos o daños en el interruptor magnético los culpables del fallo.

Noticias relacionadas

La Planta MINI de Oxford celebró el inicio de la producción del MINI Cooper Cabrio por primera vez desde 2015. El modelo se une al MINI Cooper de 3 puertas y al MINI Cooper de 5 puertas, convirtiendo a la Planta MINI de Oxford en el hogar de la familia MINI Cooper. Anunciado el mes pasado, la cuarta generación del MINI Cooper Cabrio incluye un diseño interior y exterior completamente nuevo, así como una experiencia digital de última generación.


El nuevo compacto eléctrico de Dongfeng – que estrena su presencia en nuestro país - se beneficia de la etiqueta Cero Emisiones y ya puede adquirirse en su versión PLUS, la más completa por equipamiento. Su precio de venta al público es de 25.995 euros (sin incluir matriculación, transporte ni entrega), que puede reducirse hasta 18.995 euros con las ayudas del Plan MOVES III.

La estrategia Reimagine de Jaguar alcanza un hito importante con la prueba de los primeros prototipos en carreteras británicas como parte de un exhaustivo programa de pruebas y de desarrollo mundial. Los prototipos camuflados del primer nuevo Jaguar, un modelo GT de 4 puertas totalmente eléctrico, han completado decenas de miles de kilómetros de pruebas virtuales y físicas.

 
Quiénes somos  |   Sobre nosotros  |   Contacto  |   Aviso legal  |   Suscríbete a nuestra RSS Síguenos en Linkedin Síguenos en Facebook Síguenos en Twitter   |  
© 2024 Diario Siglo XXI. Periódico digital independiente, plural y abierto | Director: Guillermo Peris Peris
© 2024 Diario Siglo XXI. Periódico digital independiente, plural y abierto