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Conoce las ventajas de las baterías AGM y Litio | |||
Lo más importante es revisar de acuerdo con las necesidades que se tengan y buscar aquella que mejor se adapte | |||
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En la actualidad, es imposible pensar una vida sin baterías, sin la libertad que ofrecen estos prácticos elementos que suministran energía a un sinfín de aparatos, incluyendo los coches. Existen en diversos estilos y modelos, entre las que destacan las de AGM y las de litio, por eso, vamos a revisar sus principales características y ventajas. Las baterías llegaron al mundo moderno para revolucionar todo, para permitir llevar energía a todas partes y poder poner en marcha esos aparatos que son tan útiles en todas las instancias de la vida. Son artilugios verdaderamente eficientes, que están en todo o casi todo aparato de uso cotidiano. Desde el coche, autocaravanas y furgonetas campers hasta las afeitadoras personales portátiles, tienen sus respectivas baterías para facilitar todo a sus propietarios. Hay una amplia diversidad de baterías para satisfacer todo tipo de necesidades, en distintos tamaños y capacidades, que se pueden encontrar en distintos comercios físicos y online. En estos últimos se tiene la ventaja de poderlas comprar sin tan siquiera salir de casa, solo basta con pedir la que se necesite, para que la lleven hasta la puerta del hogar. Tipos de baterías Entre los tipos de acumuladores que más destacan, se encuentran las baterías AGM (Absorbed Glass Mat, por sus siglas en inglés) y las de litio, ambas muy utilizadas en una variedad de aparatos eléctricos portátiles, que les dan la libertad que necesitan para usarlos donde se quiera. Las baterías AGM son de plomo ácido, vienen selladas y no requieren mantenimiento. Se utilizan en muchas aplicaciones, especialmente en sistemas de producción de energía solar y en vehículos de todo tipo como coches, furgonetas camperizadas y autocaravanas. Estas se caracterizan por absorber el ácido de forma rápida y eficiente, gracias a sus placas de plomo, y a su manta de fibra de vidrio. La extraordinaria ventaja de este tipo de baterías, es que si se llegan a romper, no se pierden líquidos de su interior, por cuanto la fibra de vidrio los absorbe totalmente. También, tienen la peculiaridad de que se pueden colocar en todas las posiciones sin riesgo de que se pierda el electrolito. Otro beneficio de estos acumuladores es que tienen una vida útil que puede llegar a los 8 años, siempre y cuando se usen en condiciones normales, y eventualmente, se revisen para verificar su funcionamiento. Entre tanto, las baterías de litio tienen celdas galvánicas con un ánodo de metal de litio o compuestos de litio. Se diferencian de otros acumuladores por su gran densidad de carga y larga vida útil. Estas baterías son muy comunes en los aparatos electrónicos como smartphones, agendas electrónicas, portátiles, lectores de música, etcétera. También se fabrican modelos para aparatos más grandes, de mayor consumo energético, como patinetes eléctricos, por ejemplo. Entre sus numerosas ventajas destaca que tienen una mayor densidad de energía, más eficiencia y ciclos de vida más amplios. Las baterías de plomo ácido ofrecen hasta 1.500 ciclos de carga, mientras que las de litio brindan una duración que puede llegar hasta los 2.500 ciclos de vida. ¿Cuál elegir? La elección del tipo de batería a utilizar, dependerá de diversos factores:
En definitiva, lo más importante es revisar de acuerdo con las necesidades que se tengan y buscar aquella que mejor se adapte. Por suerte, hay excelentes empresas en internet que ayudan a solucionar cualquier inconveniente. |
Con la gama KAD, formada por tres modelos lanzados en 1964, Opel inició una ofensiva en el segmento premium con tres modelos diferenciados para públicos distintos: Opel Kapitän, Opel Admiral y Opel Diplomat , conocidos como “Los Tres Grandes de Rüsselsheim”.
Algunos coches tienen una mirada, un rostro. Este rasgo de carácter creado por los faros y la calandra son tan poderosos que estos coches destacan inmediatamente. En los años 60 Renault 4 fue un claro ejemplo con sus luces redondas y su calandra rectangular con esquinas redondeadas. Ahora, Renault 4 E-Tech eléctrico recupera este diseño icónico iluminándolo gracias a la tecnología LED, una primicia en la gama Renault.
El 14 de abril de 1900 se presentaba en el Palacio de la Electricidad de la Exposición Universal de París un innovador vehículo eléctrico que empleaba el “sistema Lohner-Porsche”. El periódico alemán Berliner Zeitung se refería así a su sistema de impulsión: “La innovación que marca un hito en este vehículo es la eliminación total de la transmisión intermedia (...), mediante la integración de los motores eléctricos en las ruedas delanteras”.
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