Un Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 S de 1970, gana la 25ª edición del Rallye Monte-Carlo Historique

El Lancia Fulvia Coupè Rallye 1.3 S de 1970, conducido por los suizos Claudio Enz y Cristina Seeberger, y perteneciente al equipo Kessel, se hizo con la victoria en la 25ª edición del Rallye Monte-Carlo Historique, la recreación histórica del rally por carretera más antiguo del mundo.

El rally se celebró del 27 de enero al 1 de febrero, con la participación de 19 automóviles Lancia pertenecientes a clientes privados. La edición, como es habitual, está reservada a coches clásicos que han participado en al menos un Rally Automobile Monte-Carlo, antes de 1983. Con más de 200 coches participantes, fueron muchas las etapas de salida, incluyendo Oslo, Londres, Bad Homburg (Alemania) y Reims (Francia), así como Turín, donde se expuso para la ocasión un icónico Lancia Rally 037 de la colección histórica de Stellantis.

Lancia sigue siendo una de las marcas más laureadas de la historia de los rallys, con nada menos que 15 títulos mundiales, entre pilotos y fabricantes, con modelos legendarios como el Fulvia, el Stratos, el 037 y el Delta, que en las décadas de los 70 y los 80 obtuvieron importantes éxitos internacionales.

Resulta fascinante la historia del Fulvia Coupé, uno de los coches más icónicos de la marca, que inspiró el diseño de otros modelos, y cuyo eclecticismo lo convierte en un modelo agresivo en su versión de carreras, y al mismo tiempo, en un elegante coupé de carretera con un acogedor interior.

La historia del Fulvia comienza en 1965, cuando debuta en el Salón del Automóvil de Ginebra, como un elegante coche compacto que, en comparación con la berlina presentada en 1963, hace gala de una línea más ágil y deportiva, una configuración de 2 plazas más 2, y un luminoso interior.

El Fulvia Coupé se inspira en las líneas de las lanchas rápidas Riva, y en su debut, conquistó al público y a la crítica, con su clásica cabina «en torreta», caracterizada por una gran superficie acristalada y unos esbeltos pilares, para disfrutar de una excelente visibilidad exterior. El interior es a la vez deportivo y sumamente elegante, con salpicadero y volante de madera, además de una completa instrumentación, en la que destacan el cuentakilómetros redondo y el cuentarrevoluciones.

Su debut en el mundo de las carreras tuvo lugar en el Tour de Corse, en 1965. Este fue el comienzo de una larga aventura deportiva, luego, en 1966, llegaría la versión HF (High Fidelity, nombre del equipo de carreras de Lancia). En 1967 se presentó la nueva versión 1.3, y en 1968 la 1.6, que consagró definitivamente al Fulvia en la escena deportiva internacional.

En 1972, Lancia entró en la leyenda con el Lancia Fulvia HF 1600, con el número de competición 14, que ganó el Rally de Montecarlo pilotado por Munari-Mannucci.

Por otro lado, se ha inaugurado en Milán, dentro del espacio «Stellantis & You», el primer showroom de Lancia con su nueva identidad corporativa: un nuevo logotipo, nuevas letras de marca, y una sensación de hogar, gracias a los materiales innovadores, la gran atención al detalle y los refinados colores utilizados.

Luca Napolitano, Director General de la marca Lancia afirma: «Es una nueva identidad corporativa, que refleja los cuatro pilares que sustentan el plan estratégico a 10 años: calidad, electrificación, sostenibilidad y un modelo de ventas innovador, que garantiza una experiencia de compra prémium para el cliente».