El nuevo Qashqai, electrificado con el exclusivo sistema e-POWER de Nissan, ya está en producción en la sede de Sunderland (Reino Unido)

Hace casi 18 años, el primer Nissan Qashqai salió de la línea de producción de Sunderland (Reino Unido), creando así el segmento crossover y revolucionado todo el mundo del automóvil.

En 2024, y con más de cuatro millones de clientes en más de 100 países, el coche que más rápido se ha vendido en la industria automovilística se ha actualizado una vez más, con un diseño más atrevido e importantes actualizaciones tecnológicas para mejorar la experiencia del cliente y seguir marcando la tendencia del segmento C-SUV.

El nuevo Qashqai, llegará durante las próximas semanas a los concesionarios Nissan de toda Europa. En la planta se han invertido alrededor de 7.000M€ desde el inicio de su construcción en 1984.

El renovado Qashqai llega en pleno desarrollo del proyecto EV36Zero en Sunderland, un proyecto para el futuro de la fabricación de automóviles que combina la fabricación de vehículos eléctricos y la producción de baterías impulsada por energías renovables, con el objetivo de conseguir la conducción y la fabricación de los nuevos modelos con cero emisiones. El modelo EV36Zero se convertirá en el estándar de futuro para las fábricas de Nissan en todo el mundo, en el marco de The Arc, el nuevo plan de negocio global de Nissan a medio plazo 2024-2026.

El proyecto EV36Zero sitúa a la planta de Sunderland en el corazón del impulso de Nissan hacia un futuro sostenible. Ya se ha confirmado la producción allí de las futuras versiones totalmente eléctricas del Qashqai, el JUKE y el LEAF, como parte de los planes para que la gama de turismos de Nissan en Europa sea 100 % eléctrica de cara a 2030. y se enmarca también en la visión de Nissan a largo plazo con el plan estratégico Ambition 2030 para convertirse en una empresa neutral en carbono en 2050.

Adam Pennick, vicepresidente de Fabricación de Nissan en el Reino Unido, ha declarado: «Estamos muy orgullosos de llamar a la planta de Sunderland el hogar del Qashqai. Contar con el equipo número uno para el crossover número uno es una fórmula ganadora, y estamos impacientes por ver cuánto disfrutan nuestros clientes con el nuevo diseño y la tecnología adicional que hemos incorporado».

Diseñado y fabricado en Gran Bretaña, el primer Qashqai se produjo en Sunderland a finales de 2006, antes de su lanzamiento en 2007. Su instantánea popularidad hizo que la producción en Sunderland alcanzara niveles récord; la planta registró los mayores volúmenes anuales en la historia de la industria automovilística británica, y el Qashqai se convirtió en el coche fabricado en el Reino Unido que más rápido alcanzó 1 millón, 2 millones, 3 millones y luego 4 millones de unidades de producción, dando lugar a más de 20 competidores en el proceso.

La planta de Sunderland es también el hogar del Nissan JUKE y del Nissan LEAF 100% eléctrico, cuya producción mantiene 7.000 puestos de trabajo de los equipos de Nissan en el Reino Unido, que incluyen el Centro de Diseño de Nissan en Paddington, Londres, el Centro Técnico en Cranfield, Bedfordshire, el equipo de fabricación en Sunderland, el centro de piezas en Lutterworth y el equipo de ventas y marketing en Rickmansworth, así como otros 30.000 puestos de trabajo en la cadena de suministro de la planta en el Reino Unido.

Desde el lanzamiento de la tercera generación del Qashqai en 2021, se han vendido más de 350.000 unidades en Europa y sigue marcando la pauta entre los crossovers. En 2022, el Qashqai pasó a estar disponible con el sistema hibrido exclusivo de Nissan e-POWER, la innovadora motorización electrificada en la que las ruedas sólo son impulsadas directamente por el motor eléctrico, creando así una experiencia de conducción eléctrica. Actualmente, hay en circulación más de 120.000 Qashqai con e-POWER en Europa.

Los últimos cambios mantienen la esencia de lo que los consumidores adoran del Qashqai, a la vez que mejoran sus puntos fuertes e incorporan una tecnología aún más intuitiva y cómoda, con la llegada del entorno Google a la conectividad del vehículo.

Nissan Qashqai, muy español

La presencia de Nissan en España es amplia y tiene una gran implicación en el desarrollo y fabricación del Nissan Qashqai en Europa.

En España, se han vendido casi 380.000 unidades del Qashqai desde el año 2007. En la actualidad, en el primer cuatrimestre de este 2024, es el líder en ventas de los crossovers, un segmento que en España representa más de la mitad de las ventas totales. Es el número uno en ventas en el canal de renting y ya hoy, uno de cada tres Qashqai que se venden en España es con tecnología e-POWER, confirmando como los usuarios están preparados para la transición hacia una movilidad más sostenible.

Asimismo, las plantas de Nissan en Corrales de Buelna, Cantabria, de fundición y mecanizado y en Ávila, para la fabricación de recambios y piezas de producción en serie, han suministrado más de 30 millones de componentes desde el lanzamiento de Qashqai en 2007. Piezas como: elementos de dirección, discos de freno, recambios metálicos y plásticos como, paragolpes, puertas, capós, maleteros, y spoilers entre las más destacadas.

El NTCE-S (Nissan Technical Center – Spain ubicado en Barcelona) ha sido responsable de los test de pruebas y ha trabajado para perfeccionar diferentes elementos de este modelo, como el tipo de conducción dinámica del coche, la durabilidad y la fiabilidad, el ruido y la vibración, la aceleración, el rendimiento en condiciones extremas (altitud, calor, frío), la refrigeración o la climatización, como elementos clave del comportamiento del coche y adaptarlo al gusto del usuario en Europa. También ha sido responsable de la puesta a punto de los sistemas ADAS (Asistencia Avanzada al Conductor de Seguridad), de la dirección, suspensiones y frenos, así como del diseño y validación del motor y las transmisiones montados en este modelo emblemático de Nissan en Europa y en España. El Centro Técnico Nissan de España forma parte de la red global de investigación y desarrollo de Nissan y emplea a más de 300 ingenieros en sus instalaciones de Barcelona. Está integrado en el Nissan Technical Centre Europe y es uno de los principales centros de desarrollo técnico de la marca en Europa.

La frase de Il Commendatore

“He elegido a los automóviles como símbolo de extrema libertad para el hombre” -Enzo Ferrari