El President Mazón y su gobierno deberían tener, si es que no los tienen ya, los días contados. Su desastrosa gestión ante la catástrofe de la DANA les incapacita para afrontar la difícil tarea de recuperar una economía hundida por la catástrofe.

El estupor inicial por la magnitud de la catástrofe y las cifras de muertos que crecían cada hora, podrían justificar la lentitud en movilizar recursos para ayudar a las víctimas. Pero que, tres días después de que el agua arrasara localidades enteras de Valencia, un batallón de jóvenes armados de palas haya tenido que tomar la iniciativa de acudir caminando a ayudar a los vecinos, es inexplicable.

Amanecía el miércoles en Valencia y Albacete, tras una noche caótica. Todavía no se sabía el número de víctimas porque muchos afectados seguían atrapados en tejados y áticos, huyendo del agua que lo inundó todo. Pero las autoridades ya confirmaban a primera hora, al menos, sesenta y dos muertos.

No sabemos en qué momento Iñigo Errejón descubrió que, por encima de su objetivo de asaltar el cielo, estaba su irrefrenable deseo de manosear y abusar de "compañeras". Y tampoco cabe explicación a porque, en ese preciso instante en que buscó ayuda clínica, no dejó su acta de diputado y abandonó la política, dejando de defender ideas de respeto al sexo contrario.

La última cumbre europea tampoco ha sido capaz de llegar a un consenso, ni siquiera de medidas mínimas, para afrontar los problemas de la inmigración. Menos mal que la Justicia italiana ha tumbado la peregrina idea de Meloni de deportar a Albania a los migrantes llegados a Italia.

En el Gobierno no deben ver muy claro el devenir del caso Abalos cuando que el viernes salieron en masa a repetir: "el que la hace la paga". Incluso, Pedro Sánchez, compareció en Roma, tras su entrevista con el Papa, para reconocer, por primera vez, que sabía de la llegada de la vicepresidenta venezolana Delcy a Madrid. Lo llamativo del tema es que, hace cuatro años, cuando aconteció la visita y el lío en Barajas al que acudieron prestos Abalos y Koldo, la explicación de Sánchez en el Senado fue muy distinta, incluso alabó la función de su ministro de Transportes, que ahora denosta. Hoy, sin embargo, sostiene que todo se frenó cuando "descubrieron" que había una orden de la UE prohibiéndole pisar suelo europeo. ¿De verdad no lo sabían? Para que sirven entonces los más de ochocientos asesores que trabajan para el Ejecutivo.