Un servicio que tiene, además, impactos positivos para el medioambiente, y que ha logrado reducir la emisiones de CO2 en 216,60 toneladas al año, según cálculos internos.

Los espacios de oficina ecológicos son fundamentales, pero no es solo su carácter ecológico lo que resulta atractivo para las empresas. La combinación de beneficios medioambientales y rentabilidad es muy atractiva para las empresas y los gobiernos.

Se ha presentado en el Palacio Zurbano de Madrid el proyecto MASS-MADERA, una red nacional de expertos, empresas y organizaciones pioneras cuya principal misión es acelerar el uso de la madera maciza industrializada como solución a la reducción de emisiones de CO2 asociadas con la construcción. Tras el éxito de experiencias internacionales, la red se propone establecer, coordinar y conectar a agentes clave, líderes y pioneros en el uso de estos sistemas constructivos.

El dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera ha alcanzado este año niveles un 50% más altos que en la época preindustrial y son comparables a los que había en la Tierra hace entre 4,1 y 4,5 millones de años. El CO2 medido en el Observatorio Atmosférico de Mauna Loa (Hawái) llegó el pasado mes de mayo a su máximo anual con casi 421 partes por millón (ppm), lo que empujó a la atmósfera hacia algo desconocido en millones de años.

El centro tecnológico Tekniker lidera el proyecto HISRU, que busca desarrollar el primer reactor capaz de aprovechar las condiciones ambientales de Marte para producir metano para su uso como combustible de cohetes. El objetivo, desarrollado en colaboración con la Universidad de Cantabria, es lograr el primer sistema capaz de reciclar el dióxido de carbono presente en el 95% de la composición de la atmósfera del planeta rojo.

El sector automovilístico está en plena era de reconversión por el gran objetivo marcado por Europa de aquí a 2050: alcanzar una economía y una sociedad de cero emisiones netas. En los últimos meses se ha hablado mucho del coche eléctrico, sin embargo, los ecocombustibles aparecen ahora como una mejor alternativa, no solo por su reducido coste, sino porque no requiere una renovación total o parcial del parque de vehículo.

España da un nuevo impulso hacia la transición energética, con ayudas que pretenden fomentar la sostenibilidad y el ahorro en la factura energética en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Las comunidades energéticas permiten pagar un precio más justo por la electricidad y a su vez cuidar el medioambiente, evitando la emisión de CO2.

Esto ha sido posible a partir de la publicación hace unos meses de diversos estudios, algunos de ellos coincidiendo con el inicio del curso escolar, y que demostraban que una correcta ventilación en espacios cerrados reduce los contagios de la COVID-19 alrededor de un 95%. Y uno de los indicadores más fiables para saber si se está ventilando correctamente lo proporcionan los sensores de CO2.

Las trece compañías lácteas más grandes del mundo provocan casi las mismas emisiones de gases de efecto invernadero que toda España, según un informe del Instituto de Política Agrícola y Comercial (IATP) de Estados Unidos.

Durante las últimas semanas y fruto de la crisis de la COVID-19, las ventas de vehículos se han desplomado –solo el mes pasado se vendieron un 72,7% menos de turismos y todoterrenos–. Y si bien la situación es preocupante para todos los fabricantes –automóviles, motocicletas, etcétera– lo cierto es que el sector de los eléctricos es uno de los grandes perjudicados. El último estudio de Acierto.com analiza la situación en profundidad.