En 1979, más precisamente el 5 de julio de ese año, Fiat Brasil hizo historia con el lanzamiento del primer automóvil del mundo producido en serie y propulsado por etanol, el Fiat 147. Cariñosamente apodado "Cachacinha", por el olor característico que desprende. Por el escape, el modelo es un hito importante para la ingeniería automotriz, que intensificó el foco en el desarrollo de tecnologías para vehículos más eficientes y menos contaminantes.

Su atractivo dinámico se aprecia inmediatamente en sus llantas de 18″ en color antracita, los detalles exteriores en negro brillante y las insignias Sportline rediseñadas en las aletas delanteras. Los dos interiores Sportline disponibles incluyen asientos deportivos delanteros calefactados con reposacabezas integrados y ajuste manual en longitud.

CUPRA continúa su ofensiva de producto con el lanzamiento del Terramar, el segundo héroe de una nueva era para la marca desafiante, y ya acepta pedidos. Llega en un año increíblemente significativo para la marca, y este SUV deportivo sitúa a CUPRA en el foco del segmento de mayor crecimiento en Europa.

La producción en serie del Countach comenzó en 1974 en la fábrica de Lamborghini en Sant’Agata Bolognese, desde ese momento se convirtió en leyenda. El Countach fue el primer Lamborghini cuya carrocería se fabricó internamente, con los paneles realizados a mano, y el primero cuyos interiores fueron producidos por el Departamento de Tapicería de Lamborghini, una verdadera revolución que, 50 años más tarde, se ha convertido en tradición.

La marca de la estrella rinde tributo a esta entrega tan especial de la pasarela más importante del país con uno de sus modelos más icónicos de los años 80 y una exposición interactiva del jueves 12 al domingo 15 de septiembre. Una vez más, la firma alemana apuesta por la creatividad emergente con el 24º premio Mercedes-Benz Fashion Talent que llevará la moda novel española hasta Praga.

Pensado para “gente encantadora”, como afirmaba su slogan publicitario para el mercado español, el Citroën Dyane 6 se enfrentó a unas exigencias tan específicas como las de su pariente, el mítico Citroën 2CV. El entonces presidente de la marca, Pierre Bercot, quería responder a una competencia cada vez más fuerte con un modelo que se introdujera en el mercado como una opción intermedia entre la sencillez espartana y la fiabilidad del Citroën 2 CV y una gama media urbanita representada por el Citroën Ami 6.

Antaño reservada a automóviles con vocación eminentemente deportiva, la carrocería fastback aporta grandes ventajas en materia de diseño. Al establecer una silueta fluida, sin ruptura entre el habitáculo y la zaga, optimiza tanto la aerodinámica como el espacio interior. Tras darle protagonismo en el mundo de las berlinas con, la última generación del PEUGEOT 508, el León no ha dudado en aprovechar sus cualidades en un SUV, el Nuevo PEUGEOT 3008, o en el inclasificable PEUGEOT 408.

En 1948, en el Salón del Automóvil de París, se esperaba con expectación la llegada de un nuevo modelo de Citroën, su primer lanzamiento después de la Segunda Guerra Mundial. El runrún que venía escuchándose en el mundillo de los periodistas del motor y los aficionados apuntaba hacia un vehículo pequeño y práctico pensado para el campo.

Kia lanzó en 2004 un modelo innovador, que revolucionó y escaló a un nuevo nivel el segmento de los automóviles urbanos. Veinte años después, el Picanto sigue perfeccionando la fórmula original y se ha convertido en un fenómeno de masas en todo el mundo, con más de un millón de unidades comercializadas sólo en Europa. En España, donde se ha ganado una merecida fama, han sido más de 80.000 las unidades entregadas desde su lanzamiento.

La llegada del Jeep Avenger ha supuesto toda una revolución en el joven segmento B-SUV. Heredero de la vocación práctica, aventurera e inconformista de Jeep, está pensado y diseñado para satisfacer los gustos y necesidades de los automovilistas europeos, que buscan automóviles eficientes, sostenibles y que sepan enfrentarse tanto a terrenos abruptos como a trayectos urbanos o por carretera.

En Francia, la imagen del Citroën Traction es inseparable del primer verano con vacaciones pagadas, el de 1936. A partir de ese año, los trabajadores galos empezarían a contar días de asueto anuales en los que seguirían percibiendo su salario. Una medida que revolucionaría usos y costumbres y que traería cambios como el desarrollo del turismo de masas y el éxodo veraniego hacia las playas.

El renting se ha posicionado como una de las alternativas más interesantes y asequibles, tanto para empresas como para autónomos y particulares para acceder a todos los beneficios y libertad que conlleva disponer de un vehículo propio en cualquier momento. Considerando los altos costes que implica la compra de vehículos, así como el posterior mantenimiento, no es de extrañar que el renting continúe creciendo de forma sostenida y así lo demuestran los datos de este 2024.

La gama EV es la encarnación de la nueva Kia y representa la vanguardia de la marca en movilidad de cero emisiones, fabricación sostenible, seguridad y tecnología. También supone un punto y aparte en diseño, con una nueva identidad visual que nace de su concepción eléctrica y de la libertad creativa que propicia la plataforma E-GMP.

Llega el verano y la hora de poner en marcha esos planes diseñados para sacar a la luz nuestro lado más hedonista y aventurero. Los vehículos de DS Automobiles, firma especialista en ofrecer experiencias únicas, exclusivas y altamente placenteras, son quizá la mejor forma de materializar esos planes estivales de acuerdo con los dictados del arte francés de viajar.

Inicialmente de tamaño pequeño, ofrecía funciones básicas como navegación y ajustes de audio. Con la rápida evolución de la tecnología digital, los conductores buscaban una experiencia de usuario más intuitiva y fácil de usar. Tamaño, forma y funcionalidad han evolucionado hasta la actual doble pantalla openR unificada en forma de L invertida que podemos encontrar, por ejemplo, a bordo de Scenic E-Tech 100% eléctrico y de Austral.

Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción contribuyen a eliminar muchos de los peligros y del estrés inherentes a la conducción, y permiten que el conductor se pueda centrar en disfrutar al volante. Estas tecnologías apoyan al conductor para eliminar situaciones de riesgo o minimizar las consecuencias de un accidente, en caso de que sea inevitable.

Con los éxitos deportivos del Alfa Romeo Giulia TZ, surgió el impulso de crear un modelo de serie para llevar sus virtudes dinámicas y sus prestaciones a las carreteras. A principios de los años 60, los responsables de la marca encargaron a Bertone y Pininfarina la creación de sendos prototipos para desarrollar este automóvil. El Alfa Romeo Canguro fue la propuesta de Bertone.

A finales de los años 60, Volkswagen se enfrentaba a un reto provocado por la disminución de las ventas del icónico Beetle. El concepto de vehículo clásico con tracción trasera y refrigeración por aire parece haberse agotado y la dirección y los empleados están inquietos. La necesidad de un nuevo modelo que pudiera competir en el incipiente mercado de los compactos era urgente; y las expectativas, muy altas.

Para muchos amantes del automóvil, la llegada del buen tiempo es sinónimo, de carrocería descapotable. Cabrio, Torpedo, Spider, Roadster… todos estos apelativos han tenido su hueco en los 125 años de historia de Opel, en la que se han sucedido modelos y versiones que han dejado su huella en la historia y que son piezas muy codiciadas por los coleccionistas de vehículos clásicos.

El buque insignia de Škoda, el Superb, acaba de celebrar su puesta de largo en España con la presentación nacional dinámica, que ha tenido lugar en los alrededores de Madrid. El modelo de representación de la gama ICE ha incrementado sus dimensiones y se presenta con un aspecto elegantemente evolucionado y una amplia gama de nuevas tecnologías. Con seis modernas variantes de propulsión y una aerodinámica mejorada, es más eficiente que nunca.