Abarth 600e, el Abarth más potente de la historia

Desarrollar un automóvil con todo el espíritu del Escorpión, con la misma obsesión por las prestaciones y la adrenalina que un vehículo de competición, pero destinado a un uso convencional en calles y carreteras. Esta es la filosofía que ha guiado al equipo de técnicos e ingenieros encargados del proyecto que ha dado lugar a bólido destinado a entrar en la leyenda: el Abarth 600e, el Abarth más potente de la historia.

Sólo sus cifras impresionan. Con una potencia máxima de 280 CV (207 kW), una velocidad punta de 200 Km/h y una aceleración de 0 a 100 Km/h en 5,85 s en la Edición Limitada Scorpionissima, el Abarth 600e pone su tecnología 100% eléctrica al servicio de la emoción y las sensaciones deportivas. Junto a ella, la versión Turismo también exhibe músculo, con sus 240 CV (175 kW) de potencia y la capacidad para pasar de 0 a 100 Km/h en 6,24 s. Ambas motorizaciones ofrecen una autonomía de 334 Km WLTP y un impresionante par motor de 345 Nm.

Para poner a punto este coche de carreras de serie, Abarth ha multiplicado su potencial gracias a la colaboración con empresas con una fama muy asentada en el mundo de los deportes del motor. En esta búsqueda de las máximas prestaciones, el Escorpión empezó en casa, contando con el apoyo Stellantis Motorsport. Fruto de este trabajo conjunto, surgió la plataforma Perfo eCMP, base técnica del Abarth 600e, y también su motor eléctrico exclusivo, que se ha probado en los circuitos más exigentes, gracias al banco de pruebas de la Formula E, para llevar al máximo su rendimiento y fiabilidad.

El comportamiento intachable del Abarth 600e en las curvas más cerradas, su control de la trayectoria y su maniobrabilidad excepcional serían imposibles sin el diferencial mecánico de deslizamiento limitado Torsen, desarrollado en colaboración con JTEKT. Para los neumáticos, se ha contado con la experiencia de la firma de Clermont-Ferrand y sus Michelin Pilot Sport EV, que aseguran un agarre perfecto tanto en firmes secos como mojados. Los frenos han sido desarrollados por Alcon, con una tecnología de 4 pistones procedente directamente de los circuitos, como los asientos deportivos de Sabelt que, con una ergonomía envolvente, asegura el máximo nivel de confort sin perder un ápice de sensaciones.

Al volante, el Abarth 600e ofrece la posibilidad de elegir entre tres modos de conducción, que permiten adaptarse a cualquier circunstancia sin perder su esencia deportiva. El modo Turismo se traduce en una aceleración suave, una potencia de 148 CV (110 kW) o 188 CV (140 kW), según versiones, y un par de 300 Nm para una conducción divertida y eficiente y una velocidad de 150 Km/h. El pedal del acelerador y la dirección tienen una calibración deportiva, mientras que el ESP cuenta con una configuración estándar. Por su parte, el modo Scorpion Street desarrolla entre 150 kW y 170 kW, un par motor de 345 Nm, una velocidad punta de 180 Km/h. Para disfrutar al máximo de las sensaciones del Abarth 600e, el modo Scorpion Track da la máxima prioridad al dinamismo, con toda la potencia, una dirección deportiva y unos ajustes del ESP que permiten vivir una experiencia divertida y rica en emociones.

La frase del Campeón del Mundo

Niki Lauda: “Si algún piloto tiene miedo, debería ir a la escuela de pilotos“.