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Bruselas vuelve a autorizar las ayudas de 321 millones a Condor tras la anulación de la Justicia europea | |||
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Así lo ha señalado el Ejecutivo comunitario tras concluir la investigación sobre la legalidad de estas ayudas que arrancó en julio de 2024 después de que el Tribunal General de Justicia de la UE (TGUE) anulara ese mes de mayo el visto bueno dado por Bruselas en julio de 2021 y denunciado después por Ryanair. Este plan de ayuda estaba pensado para apoyar la continuidad de Condor, en dificultades porque su antigua matriz, Thomas Cook, se hallaba en situación concursal, pero el TGUE alegó que la Comisión debería haber evaluado si Alemania recibió suficientes ventajas, lo que garantizaría que los antiguos accionistas y los titulares de deuda subordinada compartieran adecuadamente la carga de la reestructuración, para reducir el importe de la ayuda y limitar las distorsiones de la competencia. A raíz de la sentencia, la Comisión abrió una investigación sobre la legalidad de esta ayuda para reevaluar la medida y ha concluido que está en consonancia con las normas de la UE sobre ayudas estatales. El Ejecutivo comunitario ha constatado que Condor está aplicando un paquete integral de medidas de reestructuración que garantizará su recuperación a largo plazo. Además, Condor y su nuevo inversor privado, Attestor, realizan una importante contribución propia al coste de la reestructuración, ya que financian más del 70%. La Comisión ha apuntado también que los accionistas existentes perdieron la totalidad del valor de su inversión, lo que significa que se ha logrado un reparto completo de las cargas, que la ayuda no plantea problemas de riesgo moral y que Alemania ha recibido una parte suficiente de los beneficios futuros. Por último, la Comisión ha constatado que la ayuda incluye salvaguardias adecuadas para limitar el falseamiento de la competencia en el mercado interior. |
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