Siglo XXI. Diario digital independiente, plural y abierto. Noticias y opinión
Viajes y Lugares Tienda Siglo XXI Grupo Siglo XXI
21º ANIVERSARIO
Fundado en noviembre de 2003
Automóviles
Etiquetas | Coches | Vehículos | Conducción | Equipamiento | Lanzamiento

Lanzamiento del Nuevo Ypsilon Lancia, con el que la marca regresa a España

La red de distribución estará formada por más de 10 showrooms
Redacción
lunes, 20 de mayo de 2024, 08:36 h (CET)

"Continuamos a buen ritmo en el camino hacia el regreso de Lancia a Europa y para convertirnos en una marca deseable, respetada y creíble en el mercado premium europeo. La reunión con los inversores españoles fue una oportunidad para compartir el plan estratégico de la marca y el plan de Lancia para regresar al país. Después de España, Lancia entrará en Francia y, en 2025, en Alemania. ¡Estamos listos!", dijo Luca Napolitano, CEO de la marca Lancia.


Lancia Ypsilon 1


El equipo de Lancia y el CEO de la marca se reunieron por primera vez con inversores de España, el tercer país europeo que, después de Bélgica y Países Bajos, inaugurará el regreso de la marca a Europa, a través de la introducción del Nuevo Lancia Ypsilon en el mercado. El primer coche de la nueva era de la marca encarna el proceso de internacionalización de la marca, que continúa con su estrategia sólida, ambiciosa y en línea con el plan estratégico "Dare Forward" de Stellantis. Lancia entra en Europa con una red de más de 70 nuevos concesionarios en otras tantas ciudades importantes, donde residen los futuros clientes de la marca.


Un papel clave en el proceso de internacionalización de Lancia lo desempeña el nuevo modelo de distribución de la marca, eficiente e innovador, con el 50% de las ventas online y un número seleccionado de concesionarios con una misión clara: calidad sin concesiones y nuevos showrooms diseñados para una clientela europea, que busca la elegancia atemporal, la italianidad, la innovación, junto con una experiencia cómoda y agradable a bordo. Igualmente crucial es el papel de la renovada fuerza de ventas de Lancia, resultado de un proceso de selección y formación con cuatro valores fundamentales principales: la atención al detalle, la capacidad de anticiparse a las necesidades del cliente, el servicio premium ofrecido a lo largo de todo el recorrido del cliente, y la atención continua a sus comentarios. Todo ello con el objetivo de que el papel del vendedor del concesionario sea aún más central como primera interfaz con el cliente final, y con el objetivo de garantizar una experiencia de compra premium e inmersiva, tanto online como offline.


Lancia Ypsilon 2


Con 117 años de historia, Lancia representa la elegancia italiana atemporal, una marca que ha hecho soñar a personas de todo el mundo, gracias a sus vehículos icónicos, con la elegancia de Flaminia y Aurelia B24 Spider, el gran rendimiento de Delta, Stratos y 037, el ecléctico Fulvia, Beta HPE y muchos otros.


Ahora Lancia está lista para comenzar su renacimiento con un plan estratégico de diez años que avanza a pasos agigantados. La innovación y el diseño atemporal siempre han sido los principios fundacionales de la marca. Y ahora la sostenibilidad, la centralidad en el cliente y la responsabilidad social se vuelven fundamentales, porque Lancia está decidida a mirar hacia el futuro con gran compromiso y ambición.


La frase del piloto y diseñador

Siempre me han preguntado: ‘¿Cuál es mi coche favorito?’ y siempre he dicho ‘El siguiente’.– Carroll Shelby.

Noticias relacionadas

Con la gama KAD, formada por tres modelos lanzados en 1964, Opel inició una ofensiva en el segmento premium con tres modelos diferenciados para públicos distintos: Opel Kapitän, Opel Admiral y Opel Diplomat , conocidos como “Los Tres Grandes de Rüsselsheim”.

Algunos coches tienen una mirada, un rostro. Este rasgo de carácter creado por los faros y la calandra son tan poderosos que estos coches destacan inmediatamente. En los años 60 Renault 4 fue un claro ejemplo con sus luces redondas y su calandra rectangular con esquinas redondeadas. Ahora, Renault 4 E-Tech eléctrico recupera este diseño icónico iluminándolo gracias a la tecnología LED, una primicia en la gama Renault.

El 14 de abril de 1900 se presentaba en el Palacio de la Electricidad de la Exposición Universal de París un innovador vehículo eléctrico que empleaba el “sistema Lohner-Porsche”. El periódico alemán Berliner Zeitung se refería así a su sistema de impulsión: “La innovación que marca un hito en este vehículo es la eliminación total de la transmisión intermedia (...), mediante la integración de los motores eléctricos en las ruedas delanteras”.

 
Quiénes somos  |   Sobre nosotros  |   Contacto  |   Aviso legal  |   Suscríbete a nuestra RSS Síguenos en Linkedin Síguenos en Facebook Síguenos en Twitter   |  
© 2024 Diario Siglo XXI. Periódico digital independiente, plural y abierto | Director: Guillermo Peris Peris
© 2024 Diario Siglo XXI. Periódico digital independiente, plural y abierto