El Ayuntamiento de Madrid restaurará un autobús histórico comprado en Wallapop para su museo

MADRID, 18 (SERVIMEDIA)

El Ayuntamiento de Madrid restaurará un autobús histórico modelo Leyland Titan de dos pisos que compró a través de la plataforma de segunda mano Wallapop, para exponerlo en el museo de la Empresa Municipal de Transportes junto a otros ejemplares.

Según informó este jueves el Área de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad, la restauración, que durará aproximadamente 18 meses, ya se ha adjudicado. Este emblemático autobús de dos pisos de fabricación británica fue recuperado por la empresa municipal el pasado verano a fin de poder incorporarlo a la colección de vehículos históricos que alberga el Museo de EMT Madrid.

El Leyland Titan recorrió las calles de la capital en los años 50 y posteriormente se vendió a un coleccionista catalán. La familia del coleccionista colgó el año pasado un anuncio en la plataforma de segunda mano Wallapop para vender este vehículo que se encuentra en mal estado de carrocería e interiores, pero que funciona perfectamente. Su intención inicial era que alguien lo empleara como 'food truck' hasta que un empleado de EMT tuvo la idea de adquirirlo.

En ese momento, el área de Patrimonio y la empresa municipal se pusieron en marcha para comprarlo, finalmente por un precio de 15.000 euros, y para hacer el traslado a Madrid con un camión góndola, que es un vehículo especial con una plataforma baja que sirve para trasladar otros vehículos de gran tamaño y altura como este.

El principal problema fue el gálibo del autobús, que al tener dos plantas no podía pasar por algunos de los túneles y viaductos que se encontraban en su camino a Madrid. Los trabajos de restauración costarán aproximadamente 150.000 euros y se extenderán a todas las operaciones, materiales y accesorios necesarios para la completa reparación de la carrocería interior y exterior.

Según fuentes del museo de EMT, que expondrá el ejemplar acabado, será un trabajo prácticamente artesanal por la falta de piezas y recambios de este modelo. El objetivo que persigue la empresa municipal es que el aspecto final sea fiel al modelo que se dio de alta en la flota en 1958 y que pueda ser totalmente operativo en la vía pública. Este proceso ya se hizo anteriormente con un Leyland Titan de otra serie que se conserva en el actual museo.

El delegado de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad, Borja Carabante, destacó que el museo de EMT es "la joya de la corona" porque permite repasar a través de los autobuses "la historia de Madrid". Asimismo, relató que los autobuses de Leyland circularon durante 12 años por Madrid para distintas líneas y fueron los únicos de doble piso que ha tenido la EMT.