Tanto Renault como Mercedes y Wolkswagen se estarían planteando la revisión de su estrategia que pasaba por fabricar únicamente vehículos eléctricos en el año 2030 y estiman que la producción de modelos de combustión se mantendrá durante los primeros años de la próxima década.

Pionero donde los haya, gracias a su tecnología PHEV de gran autonomía, el modelo ofrece dinamismo y sofisticación adoptando el concepto de producto I-Fu-Do-Do, que traducido del japonés significa «auténtico y majestuoso», un diseño prominente, increíbles niveles de seguridad y confort, y nuevos estándares de calidad para satisfacer las demandas del mercado europeo.

Al volante del nuevo ID.7 Pro S totalmente eléctrico, el equipo de Volkswagen Suiza, dirigido por el jefe de proyecto Felix Egolf, experto en conducción de larga distancia con coches eléctricos, recorrió con éxito una distancia total de 794 kilómetros con una sola carga de batería en un tiempo de conducción de 15 horas y 42 minutos.

Llega de la mano del Grupo Salvador Caetano y marca un nuevo hito en su expansión y crecimiento por Europa, donde ya está presente en numerosos mercados como Alemania, Francia, Países Bajos, Noruega y Suecia. La gama de modelos 100% eléctricos a la venta en España está compuesta por los SUV G6 y G9, y por la berlina P7, que ofrecen un alto valor añadido, comenzando por su diseño.

Para las versiones Long-Range, Peugeot presenta un tren motriz de 230 CV/170 kW con una batería de alta capacidad que ofrece hasta 700 KM (E-3008) o 668 KM (E-5008) de autonomía en el ciclo combinado WLTP. Este nuevo tren motriz se une a la gama E-3008 y E-5008 junto con el tren motriz de 210 CV/157 kW, que ofrece hasta 527 km (E-3008) o 502 km (E-5008) de autonomía.

La posibilidad de realizar pagos directos en las estaciones de carga, similar a lo que se hace en una gasolinera, era una de las demandas más recurrentes de los propietarios de coches eléctricos. Hasta ahora, los usuarios debían descargar aplicaciones específicas, obtener llaveros o tarjetas RFID para poder acceder al servicio.

Dacia ha puesto la movilidad sin emisiones al alcance del mayor número posible de personas dentro de su ámbito de comercialización. Lanzado en 2021, fue, en 2022 y 2023, el tercer vehículo eléctrico más vendido a particulares en Europa.

La carta de presentación del Alfa Romeo Junior no puede ser más iconoclasta. Con una fuerte vocación disruptiva, el último modelo de la larga saga de compactos del “Biscione” viene a redefinir los cánones de su categoría, tanto en el apartado estético como en el tecnológico y técnico, con su gama de motorizaciones electrificadas, que brinda la posibilidad de elegir entre varias opciones híbridas o 100% eléctricas.

El Q6 e-tron es el primer modelo de producción construido sobre la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) y, por tanto, representa el eslogan de Audi “A la Vanguardia de la Técnica” en su máxima expresión. El nuevo SUV se define no sólo por sus impresionantes prestaciones de conducción y carga, sino que también establece estándares en términos de autonomía y eficiencia.

El nuevo CUPRA Born VZ ya está aquí. Se trata de la última incorporación a la gama 100% eléctrica de la marca y, con él, CUPRA lleva su impulso un paso más allá, con un motor eléctrico síncrono con imanes permanentes que ofrece una potencia de 240 kW (326 CV), un 40% más de potencia con respecto a la versión e-Boost, y un sorprendente par máximo inmediato de 545 Nm, que se ha incrementado un 75% respecto al e-Boost.

Tras los primeros pasos dados el pasado 6 de mayo, las flamantes instalaciones de ensamblaje de baterías de Stellantis Madrid empiezan a trabajar a velocidad de crucero, tras meses de trabajo intenso en los que se han construido las nuevas instalaciones y se ha formado a todo el personal.

El nuevo Peugeot E-5008 está disponible para pedidos a partir del 25 de junio. Producido en Francia, el E-5008 ofrece 8 años de cobertura PEUGEOT Allure Care. La capacidad del maletero de 748 dm3 VDA (916 litros) establece un nuevo estándar. Para apoyar a todos los clientes en su transición a la movilidad 100% eléctrica, el nuevo 5008 también está disponible en las versiones Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 e Hybrid 136 e-DCS6.

La serie televisiva sobre el famoso “coche fantástico” ha dejado de ser una serie y se ha convertido con los años en una realidad. Con un título como “Knight Rider”, castellanizado como “El coche fantástico”, la serie ocupó las tardes televisivas de los años ochenta, cuando nuestros ojos de jóvenes y adolescentes se dejaban convencer por los numeritos que sólo un coche excepcional como Kitt, acrónimo de las Industrias Knight Dos mil, podía depararnos.

La electrificación también puede ser sinónimo de libertad, sentido práctico y prestaciones offroad, como demuestra el Nuevo Jeep® Wrangler 4xe, que es el compañero ideal para exprimir todo lo que la ciudad y los terrenos salvajes pueden ofrecer, de un modo eficiente y sostenible.

Los GranTurismo, Grecale y GranCabrio, los primeros Maserati que han abrazado la nueva era de la electrificación, son capaces de ofrecer dos corazones en un mismo automóvil, porque sus versiones Folgore y de combustión comparten el mismo espíritu, forjado a lo largo de los 110 años de historia del Tridente.

A medida que avanza la industria automotriz, los coches de lujo de 2024 reflejan una evolución notable hacia la integración de tecnología avanzada, sostenibilidad y comodidad sin igual. Este año, destacamos diez modelos que no solo simbolizan el estatus y el prestigio, sino que también están redefiniendo las expectativas de lo que un coche de lujo puede ser. Desde híbridos enchufables hasta innovadores vehículos totalmente eléctricos.

Tras el exitoso lanzamiento de los nuevos E-3008 y 3008 Hybrid, PEUGEOT ha abierto los pedidos de la versión Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 de su SUV Fastback. Con la introducción de este sistema de propulsión especialmente eficiente, que ofrece una autonomía de 87 km en modo 100% eléctrico, el nuevo Peugeot 3008 satisface ahora las necesidades de un número aún mayor de automovilistas.

A pesar de las muchas proclamas de los mandatarios de nuestro país que predican por la movilidad sostenible a través de vehículos eléctricos, el mundo de la política española está cuajada de “políticos 0.0”, cero motos, cero emisiones, pues dan la espalda a este tipo de tecnología. Y es que en lo referente a los coches eléctricos, la instantánea no es mucho mejor, pues sólo 3 de los 350 diputados sí que conducen un modelo con esta tecnología.

La nueva firma automovilística OMODA ha aprovechado su presencia en el salón Madrid Car Experience para comunicar en primicia los precios del nuevo OMODA EV en España: a partir de los 37.900 euros (acabado de acceso Comfort) y desde 39.900 euros (acabado Premium, el tope de gama). En ambos casos, son PVP oficiales que no incluyen descuentos, ofertas, promocionales ni cualquier otra ayuda a la compra.

El modelo 25.5MY 90th Anniversary (disponible en todos los modelos salvo el SVR y 400SPORT) será la última versión del F-PACE. Cuenta con insignias sutiles, un exterior con guiños al R-Dynamic y varias opciones que incluyen color metalizado, llantas de aleación con periférica 3D.