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Uber, detalles importantes para determinar un fracaso | |||
| Blacklane es una start up berlinesa fundada en 2011 | |||
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Muchos se preguntaban- tal si hubiera una inquina especial contra este servicio-, por qué Uber, hasta su desaparición el primer día de 2015, era atacado por determinados gremios y autoridades constantemente, y, sin embargo, otros servicios parecidos, como Blacklane, operaban sin ningún tipo de problema por las calles de las ciudades. Y la solución es tan simple que, desechada una tirria dirigida hacia la empresa californiana, ésta se halla en la propia definición de cada uno de estos servicios. Uber, fundada en San Francisco en marzo de 2009, conecta mediante una aplicación a particulares con particulares. La idea intrínseca puede que no sea mala: aprovechar el recorrido que tiene que hacer un automóvil para que, comisión mediante, otros usuarios con parada en ese trayecto puedan aprovechar ese viaje. En la teoría son todo ventajas: partición de gastos, menor contaminación o incluso hacer nuevas amistades. Pero la práctica resultó en una extensa flota de taxis piratas que, mediante la ausencia de pagos de impuestos o de licencias, podían ajustar los precios al máximo, lo que, como es normal, provocó la ira de gremios de conductores profesionales como los taxistas. Por otro lado tenemos a Blacklane, start up berlinesa fundada en 2011, que también utiliza coches ajenos para que los usuarios puedan realizar sus trayectos. La diferencia, y aquí radica la respuesta de por qué esta empresa opera con total tranquilidad, es que ésta hace uso de chóferes profesionales, contactando para ofrecer sus recorridos con las compañías contratantes de éstos, en cualquiera de las 186 ciudades- y creciendo-, donde puede usarse este servicio a través de su aplicación o de su página web. Detalles, desde luego, más que importantes. A raíz de éstos vemos como un modelo de negocio mal trabajado, aunque pueda funcionar en determinados lugares, no es exportable a todos los rincones, pues siempre habrá algún sitio donde se defienda lo propio con uñas y dientes. Mientras Uber, desaparecido en España como servicio de trayectos, intenta reinventarse con estrategias como la de la comida a domicilio, Blacklane se expande con los mismos objetivos con los que nació, sin problemas añadidos que le obliguen a echar el freno. |
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